大兴机场航班延误将有效减少

时间:2019-07-12 07:19:59 作者:连儿盐集网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

在北京大兴国际机场,南航集团将拥有40%的时刻资源,承担起大兴国际机场40%航空旅客业务量,东航集团拥有30%的时刻资源,其余航空公司合计拥有30%的时刻资源。

作为进驻大兴机场最大的基地航空公司和亚洲最大的航空公司,南航在大兴的基地项目将于今年6月30日与大兴机场同步竣工,于9月底同步投入使用。届时从南方和华东方向进出大兴的南航航班空中飞行、地面滑行阶段,相比首都机场可累计节省时间30—40分钟。

首先是空中飞行时间可节约15—20分钟。南航运行指挥中心副总经理胡海青介绍,大兴机场位于北京大兴与河北廊坊交界,地理位置和空域结构决定了其独特优势:起飞降落不需经过北京市区,不用绕行,遇到雷雨大风等天气时更容易改航,减少航班延误和取消率。同时,大兴机场三纵一横的跑道布局先进科学,跑道距离停机位很近,飞机无论从哪一条跑道起降所需的地面滑行时间都能最短,相比首都机场,可让南航飞机地面滑行时间再节省15—20分钟。

此外,旅客进出机场时间以及转机耗时也将更少。大兴机场凤凰展翅的外形,五条指廊中心放射的设计方式,可以更好地缩短旅客的步行距离。搭乘大兴机场国际航班的旅客,从进候机楼到登机仅需约20分钟,与首都机场T3航站楼相比,可节约近40分钟。大兴国际机场MCT(最短中转衔接时间)设计水平世界领先。预计国际转国内和国内转国际均仅需60分钟,与首都机场T3航站楼相比,可分别节约时间1小时和30分钟。此外,大兴国际机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位,让旅客能够分层快速登离机。

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北京大兴国际机场全面建成已进入倒计时。记者近日从民航部门了解到,大兴机场投入使用后,旅客将享受更便捷的空中和地面体验,航班延误也将有效减少。

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