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时时碧娱乐场在线娱乐网,打造综合运输服务体系,看宁波怎么做

时时碧娱乐场在线娱乐网,宁波舟山港穿山港区集装箱码头。

干净整洁的街道,规范有序的交通,10月的宁波街头,不时飘来阵阵桂花香。天一生水,港城名都,这座山水相连的文化古城,正释放它特有的魅力。四年前汇集公路、铁路、航空、水运(含海运、内河航运)和管道等多种运输方式的港口城市——浙江宁波,凭借先天地理区位优势、良好的交通运输和经济社会发展基础条件,与其他15个城市共同获批首批国家综合运输服务示范试点城市。四年创建期在宁波坚持不懈、始终如一的扎实工作中转瞬即逝,而带来的是便捷舒适的出行、优质速达的物流、智慧高效的管理、温馨暖人的服务……真是“客悦其行,货优其流”。

在综合运输服务发展的道路上,宁波市以打造综合运输服务示范城市为契机,以国际港城、智慧城市、公交都市、低碳城市为发展战略,实现各种运输方式在城市内部的合理分工和有效衔接。目前宁波已经形成 “衔接顺畅、服务优质、支撑有力、管理规范”的综合运输服务体系,公众感知度和社会满意度大幅度增强。

客运无缝换乘 市民出行更便捷

宁波综合客运枢纽。

在不同城市间来回奔波,选择不同交通工具换乘,一个集各种交通方式于一体的交通枢纽站,让我们的出行更加便捷,让旅途充满幸福感。

近年来,宁波市坚持不懈,将综合运输服务示范城市定位于方便群众、提升社会满意度的民生工程,大力推进综合客运枢纽建设,相继完成宁波南站综合客运枢纽、宁海综合客运枢纽和慈溪综合客运枢纽等。中心城区主要客运枢纽500米范围内基本实现轨道交通服务,客运枢纽300米内基本设置有公交车、出租车、枢纽专线接驳,保障了枢纽客流快速集散。

宁波南站综合客运枢纽是宁波首个综合客运枢纽示范工程,如今已经成为宁波市的一张“城市名片”。这里火车、城际铁路、长途汽车、地铁、公交车、出租车、社会车辆、公共自行车等各种交通方式齐备,实现了多种交通方式的无缝换乘,是目前全市交通设施最齐全的大型综合交通枢纽。

“宁波南站的交通方式进出口设置合理,内部换乘设施完善,引导标识一目了然,只要沿着标志线走,很快就能到达目的地。南北广场有很多公交线路,地下一层可以排队打出租车,地下二层是地铁1、2号线,各种交通流线组织清楚有序,为我的每次出行都节省了不少时间。”市民李先生说。

自运营以来,宁波南站综合客运枢纽接驳服务模式逐步优化,实现了区域内最远步行换乘距离在250米以内、平均步行换乘距离在150米以内、换乘时间最长不超过5分钟。

为了市民出行更加温馨便捷,宁波市不断丰富旅客联程联运产品,推出定制客运、定制公交服务,满足市民旅游、就医、务工等个性化出行需求。在宁波市域及周边城市设置异地候机楼,拓展机场的辐射范围。家住象山经常乘飞机出差的陈先生对此称赞不已:“自从象山候机楼运营以来,我出差坐飞机直接到象山客运中心就行了,这里的一次换乘不需要二次安检,真是省时又省心。”

如今,宁波市基本建成集轨道、公交、出租车、水上巴士、自行车、游步道“六位一体”的城市客运服务体系,有效提升了居民出行舒适度和获得感。新型的运输模式,将旅客运输转向更高效率、更节约资源和服务更优质的集约化发展阶段,交通运输系统的整体效率与效益得到了充分发挥。

货运模式创新 物流降本又增效

便民村邮站。

一列载满义乌小商品的列车抵达宁波舟山港北仑港站,即将从这里启程去往西班牙巴塞罗那……作为一种高效、便捷、开放的运输模式,海铁联运促进国内外产业和物流业向宁波市聚集。

结合地理区位条件方面的先天优势,宁波大力发展多式联运,开发了一系列包括海铁联运、江海联运、海河联运、公铁联运在内的多式联运服务产品。其中海铁联运的发展尤其迅猛。截至今年9月底,宁波舟山港海铁联运业务量已达60.3万标准箱,同比增长38.79%,超去年全年总量,增速继续走在全国前列。

宁波市交通运输局相关负责人介绍:“在经济和外贸下行压力加大的情况下,宁波海铁联运实现了逆势增长,9年年均增长率达97.9%。”宁波海铁联运不断扩大“朋友圈”,已与20余家全国500强企业建立海铁联运战略合作伙伴关系,海铁联运业务的城市已达到49个,开通专列16条,在国内首发双层集装箱海铁联运班列。同时,积极打造“冷链海铁精品专列”,开发进口货源,开通宁波舟山港至内陆腹地的进口海铁班列,实现了海铁联运“双重运输”。

在大力发展海铁联运的同时,宁波市积极探索海铁联运“一单制”,先后制定了《集装箱海铁联运数据交换电子报文标准》,涉及14项海运为主的报文和16项铁路运输为主的海铁联运数据交换电子报文标准,并在宁波港和中国铁路上海局集团试用。

创建国家综合运输服务示范试点城市4年来,宁波舟山港的集装箱海铁联运从2015年的17.8万标箱增加到2018年的60万标箱,增长率达252.1%,成为南方海铁联运第一大港。

让农村物流“跑”起来,村民生活才能更富足。“我只要把托运的货放在村邮站,每天上午9点左右就会有一趟货车定时来接收。”浙江宁海胡陈东山桃园的农户介绍,新摘下来的水蜜桃、白枇杷,在多家果业合作社的帮助下,由村邮站借助邮政车辆完成城乡之间的配送。

这正是宁海县的城乡货运公交场景。该项目大力推动“交邮合作”,把邮政部门的“邮路”和交通部门的“公路”有机结合,并搭建城乡物流公共信息平台,实现了货物托运、货物投递、仓储保管、信息发布等综合功能,让广大农村百姓得到实惠。

宁海县邮政局相关负责人介绍:“城乡货运公交不但满足了市场需求,还降低了运费。普通货物邮寄到城区,一单重量不超过3公斤,且一个星期寄两单以上,每单价格可优惠2.5元。”

城乡货运公交的实施,补齐了农村物流短板,为拉长城乡物流产业链铺平了道路。截至目前,宁海城乡货运公交项目共累计完成配送车辆9.6万辆次,完成农产品配送110吨,“村邮网购”等电商平台累计完成营业额7919万元。农产品进城和日用品下乡的渠道日益便捷,农村物流成本不断降低,农村物流资源整合得到有效推进。

不断创新的货运模式,不但实现了物流业降本增效,而且优化了运输市场结构。未来,宁波市还将逐步推广成功的典型案例,示范引领,助力社会经济不断发展。

信息互联共享 数据红利惠行业

发布海上丝路贸易指数。

“无纸化”后,司机凭提箱二维码到码头快速办理提空箱业务,免去了装箱单、设备交接单等5份纸质单据的人工跑单,每箱至少可节约流程时间1.5小时,在进一步降低物流运输成本的同时,有效缓解了港区道路的拥堵现象。

物流信息不透明,导致整体物流成本高一直是制约港航物流业发展的痛点。今年4月,宁波舟山港成为全国首个实现集装箱进出口在工厂、货代、堆场、码头、船公司等各物流节点全程操作“无纸化”港口,实现信息互联共享。随后,宁波舟山港陆续实现“可视化”服务,搭建港口综合物流信息平台,推出货代系统“一键下单”“自动预约”“车队信息共享”以及“铅封自助发放机服务”等多项服务功能,资源利用更高效,为港口行业打开了数据时代的大门,全面提升了港口物流效率。改革得到了宁波市交通运输局等单位的大力支持,在船公司、堆场、车队以及广大集卡司机的积极参与下,宁波舟山港目前线上提箱占比已经达99%以上,年降本减负1.5亿元。

随着互联网、大数据、人工智能等信息技术在传统运输行业的应用,一些新兴业态正在宁波逐步酝酿、发展起来。2015年10月,海上丝路宁波出口集装箱运价指数(ncfi)的四条航线指数在波罗的海交易所官方网站正式发布,标志着中国航运指数首次走出国门,获得国际市场的认可。

2017年5月,海上丝路贸易指数(sti)由国家发展改革委和宁波市人民政府在北京发布。2018年6月,宁波市陆续向全球发布“16+1贸易指数”“宁波港口指数”等国际物流数据,通过广泛合作、融合创新与集聚分享,形成行业新的价值链。

引进和借鉴国外先进经验探索中高端航运服务业发展之路,成为宁波参与“21世纪海上丝绸之路”建设重要的对外合作载体和交易服务平台。借助数据红利,宁波交通运输行业正迎来新的腾飞机遇。

少跑腿多办事 优质服务暖人心

温馨服务。

让“数据多跑路,群众少跑腿”,一直以来,宁波市结合“最多跑一次”改革,全面推行“互联网+行政审批”模式,完善交通行政许可、行政执法网上服务平台。办事“跑一次”,证件邮到家,为当地百姓带来了福利。

“以前办理从业资格认证,来来回回要跑上四趟,现在跑一次就全都解决了,从业资格证直接快递到家,确实方便了不少。”货运司机秦师傅从业多年,亲身体验到了政务服务“在线化”。

对于秦师傅这样申请客运、货运、危险货物运输等从业资格证的驾驶员,这项服务节省了他们大量的时间和精力。

“目前,我们采用培训机构代办与全城通办并行的模式,打破部门、区域、层级的限制,依托网上网下服务平台,让‘申请者跑’变为‘培训机构代跑’。”宁波市运管局行政审批处相关负责人说。

如今,宁波实现了从业资格证报名、培训、考试“一件事最多跑一次”。全市83个审批事项全部实现网上办理,32个事项实现“跑零次”办结,56个事项实现“全城通办”,交通运输综合办理区“无差别受理”率先运行。仅2018年全年,就有6.4万件行政审批办件全部实现“最多跑一次”,申请材料精减35%,承诺时限缩短37%。

优质温馨的交通服务渐渐深入人心,不但得到了当时市民的认可,更形成了一股潮流。宁波市交通窗口单位志愿服务品牌创建硕果不断,相继出现了汽车南站“3561服务班”、汽车中心站“衷心服务班”、栎社机场“阳光服务”、铁路宁波站“5590雷锋服务站”等一大批特色服务或亮点工作。

每年重要节假日期间,宁波市交通运输行业都会为旅客提供温馨畅捷的服务。春运期间,宁波市公交总公司开行以“温暖回家路”为主题的农民工定制专线。当地务工返乡人员可通过拨打热线进行预约接送, 根据出发位置参考公交票价,平均每人2-3元,并可以使用一卡通进行支付。安徽到宁波打工的张女士告诉记者:“专线车既方便又省钱,车厢内浓浓的年味装饰和春联让我们外乡人顿时感到一种家的温馨”。

此外,还有春运学生返乡专线,从学校出发,直达宁波火车站,大大缩短了在校大学生返乡路上的时间,实现从校园到车站的一站式无缝接驳,受到老师和同学们的高度赞赏。清明扫墓专线、赏花线、采摘线……这些特色专线满足了市民个性化的出行需求,已成为宁波市民的乐选和悦行。

责任那么重,收获那么多。经过多年发展,宁波市推动交通发展质量变革、效率变革、动力变革,着力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

宁波市交通运输局局长徐强表示,没有最好,只有更好,四年的创建只是一个良好的开端,当前交通强国建设的蓝图已经开启,下一步,宁波市交通运输行业将抢抓战略机遇,以干在实处、走在前列、勇立潮头的使命担当,奋力走在交通强国示范城市建设最前列,努力贡献更多的宁波模式和样板。

责编/李宁

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