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导江网>社会 >城市轨道交通向二三线拓展,从业人员未来每年要招4万人

随着中国城市化的快速发展以及中心城市和大城市的扩张,城市轨道交通日益向二、三线城市扩张,行业从业人员数量也在高速增长。

9月21日上午,常州轨道交通1号线正式开通。公共信息显示,常州轨道交通1号线从北向南,共有29个车站。一路上,常州北站、常州市政府、常州火车站、武进区等许多重要节点或群体串联在一起。

常州也是另一个开放城市轨道交通的“中等城市”。2012年5月,国家发改委批准了常州、厦门和兰州的城市轨道交通规划,这三个城市都是传统意义上的“中等城市”。

早在2017年底,厦门地铁1号线就正式开通。今年6月23日,全长约25.9公里的兰州轨道交通1号线一期工程投入试运行,成为西北地区第三座开通地铁的城市。因此,常州地铁的开通也意味着城市轨道交通的建设正在向越来越多的二、三线城市扩展。

常州也是第38个开放城市轨道交通的城市。据中国城市轨道交通协会统计,截至今年6月30日,中国大陆37个城市共开通城市轨道交通线路197条,总里程6126.8公里。“十三五”期间新增运营线路2148.7公里,比“十二五”末增长54%,保持快速增长趋势。

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚对第一财经进行了分析。中国主要城市的发展正在经历一场巨大的变革,即从汽车时代到轨道交通时代。这种变化比欧洲和美国快得多。目前,轨道交通是我国城市人口在4500万以上的主要交通方式。随着中国人口在大中城市的聚集,轨道交通投资仍有很大的增长空间。

随着轨道交通的快速发展,行业内员工人数保持了较高的增长趋势。根据中国城市轨道交通协会发布的数据,在“十三五”期间,城市轨道交通行业招聘的人员数量继续增加。根据协会调查的企业数据,2017年14家城市轨道交通企业共招聘员工16,444人,2018年24,104人,2019年29,509人,年均增长6,500人,年均增长35%。

据估计,截至2019年6月底,该行业员工总数约为337,000人,比2015年增加120,000人,增幅为55%。年均增长率约为34,200。根据这一增长率,到2020年底,该行业的雇员总数预计将超过40万人。据估计,在今后几年里,每年将招募大约40,000人。

就人员年龄而言,行业内员工的平均年龄约为28岁,其中成熟企业员工的平均年龄在32岁以上,发展中企业员工的平均年龄约为28岁,新企业员工的平均年龄在26岁以下。

广州地铁系统的一名官员告诉记者,地铁网络近年来发展迅速,每年都要招聘大量人员。“在地铁行业,管理人员相对较少,招聘岗位主要是生产岗位,包括维修和车站服务。大多数员工将在大学毕业后工作,而且员工会更年轻。”

调查数据还显示,8%的城市轨道交通专业人员拥有大学学位或以下,54%拥有大学学位,36%拥有学士学位,2%拥有硕士学位或以上。