三门峡黄河铁路公路桥三项世界纪录
该铁路在河南段三门峡黄河两用桥上创造了三项世界纪录，该桥是设计为荷载最重的两用桥。
《河南商报》首席记者陈史昂
年底前，豫西将有另一条铁路——郝勒保吉吉吉(吉安)铁路(原花梦铁路)。
这条铁路是中国新的战略运输路线“从北向南运煤”。通车后，它将结束豫西许多地方没有火车的历史，给三门峡留下一座世界上设计负荷最重的两用桥。
这座桥创造了三项世界纪录。
好乐-宝鸡-吉安铁路始于北部内蒙古鄂尔多斯市好乐-宝鸡南站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省，最终到达京九铁路吉安站。全长1813.5公里，是世界上运营里程最长的一次性铁路，也是“北煤南运”的国家战略运输路线。
年底前，这条主要的货运走廊将通车，河南豪集铁路三门峡黄河铁路公路桥也将通车。
9月18日，河南商报记者来到大桥的施工现场，他的第一感觉是大桥真的很高。数据显示，该桥最大桥墩高度为75米，桥面与水面的距离大于90米。
据了解，该连续钢桁架组合梁桥是一座三线共享桥:豪吉铁路、云三铁路和云三高速公路。桥的下层是四线铁路，上层是双向六车道高速公路。
在同类桥梁中，该桥创下了最长顶推、最重顶推重量和最重设计荷载的三项世界纪录，是目前世界上承载能力最强的两用桥梁。
浩基铁路项目促进经济欠发达地区扶贫
浩基铁路的开通将结束豫西许多没有铁路的地区的历史，促进经济欠发达地区的扶贫工作。
中铁五局浩基铁路项目负责人李志远在浩基铁路路站表示，在项目建设过程中，他们充分考虑了如何与当地扶贫工作相结合。
他说，该项目将道路建设与当地扶贫项目相结合。据统计，建设完成后，陆家可利用的建设道路长达135公里。
此外，结合项目建设的12个垃圾场，利用废弃斜坡和沟渠综合建设1140亩土地，提前提交626亩植烟用地和40亩农田。浩基铁路为当地居民留下了1000多亩土地，一亩植烟土地可以为人民创造5000元左右的收入，这是未来一年不低于500万元的稳定收入
一名铁路公司官员告诉《河南商报》记者，在铁路项目实施期间，当地的经济发展可以在地板材料、人员雇用和机械租赁方面得到帮助。唯一遗憾的是浩基铁路的主要用途仍然是货运通道。
三门峡黄河铁路公路桥“档案”
巨大的尺寸
桥梁最大墩高75米，桥面与水面最大距离90米以上。
三线合一豪(豪乐保吉)吉(吉安)铁路运输(运城)三(三门峡)铁路运输(运城)三(三门峡)高速公路
大桥分为两层，下层为四线铁路，上层为双向六车道高速公路。
三项世界记录
世界上最长的连续推进距离、最重的连续推进重量和最重的两用桥梁设计荷载
注意环境保护
钢桁梁是蓝天，照顾三门峡天鹅的迁徙和日常生活。
新闻1 1
“云三高速公路”三门峡段将于明年年底竣工通车。
三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及引线工程(即“云三高速公路”三门峡段工程)始于三门峡黄河公铁两用桥公铁结合段公铁分离墩南岸，以桥梁形式穿越g310线，然后穿越连霍高速公路(带立交)，止于鄯州区张湾地方桥村西南与g209线交叉口。
该项目计划于2020年12月31日前竣工通车。